Biały szlam pod korkiem wlewu oleju?
Przegrzany silnik?
Płyn w zbiorniczku „bąbluje” i kipi?
Czy samochód dymi na biało?


 TO USZKODZONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ!!!

Znalezione obrazy dla zapytania worried


Naprawa w serwisie może kosztować nawet 3000 tys. złotych.


Może zastanówmy się czy da radę ten problem rozwiązać TANIEJ...


MOŻNA





ZRÓB TO SAM! 

USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC! WIESZ JAK DZIAŁA?


NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT


Wycieki z układu chłodniczego nie muszą prowadzić do wysokich rachunków za naprawę! Wystarczy Nano Sealant, aby szybko i trwale naprawić Twój samochód.
DOSTĘPNY TU: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant




Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest bardzo prosty w użyciu! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt pod wpływem rosnącej temperatury w układzie sam zacznie działać! Unikalna formuła składająca się z nano-cząsteczek będzie “poszukiwać” ubytków w układzie chłodzenia aby trwale je zasklepić. Nadmiar Nano Sealant zostanie w trakcie procesu równomiernie rozprowadzony po całym układzie gwarantując poprawną pracę i trwałe efekty. 


DOSTĘPNY TU: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant










Nano Sealant skutecznie i szybko usuwa wycieki z układu chłodzenia (niweluje nieszczelności Uszczelki pod Głowicą silnika, wycieki z chłodnicy itp). Powstrzymuje około 98% wycieków, a przy tym jest bezpieczny dla gumy, aluminium i innych metali. Skład produktu gwarantuje dużą wytrzymałość uszczelnień. Został on przetestowany i potwierdzono jego bezpieczeństwo użytkowania.
DOSTĘPNY TU: https://nanoshieldshop.com/gasket-
cooling-sealant




ZASTOSUJ NANO SEALANT I WRACAJ NA DROGĘ!









DOSTĘPNY TU: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant

Komentarze

  1. wojkiech23 września 2019 23:20

    Sam nigdy bym nie próbował wymieniać uszczelki pod głowicą. U mnie ostatnio montowałem lampę blue spot i zajęło mi to cały dzień, przepełniony złością, przekleństwami i krzykami. Fakt, że się na tym nie znam na pewno wpłynął na sprawność montażu :)

    OdpowiedzUsuń
  2. Tomasz Krawczyk9 listopada 2019 12:31

    Ten komentarz został usunięty przez autora.

    OdpowiedzUsuń
  3. Tomasz Krawczyk9 listopada 2019 12:32

    Ja zazwyczaj takich rzeczy sam nie naprawiam tylko oddaję do specjalistów. Również jeżeli potrzebuję dobrych jakościowo uszczelek gumowych https://powerrubber.com/kat/uszczelki-gumowe/ to zamawiam je na swój adres.

    OdpowiedzUsuń
  4. Natalia Zimniewicz11 października 2024 01:17

    Usługi serwisowe hydrauliki siłowej mogą być niezbędne w przypadku specjalistycznych maszyn budowlanych i przemysłowych. Fachowcy w tej branży często oferują także modernizację systemów, co może zwiększyć ich wydajność i bezpieczeństwo. Strona https://hydro-dex.com/ zawiera listę oferowanych usług, które mogą być dostosowane do specyficznych potrzeb użytkowników.

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

DIESEL - BIAŁY DYM

Obraz
BIAŁY DYM to jeden z najczęstszych objawów usterki silnika diesla. Przyczyną zabarwienia dymu na biało jest płyn chłodniczy. Pierwsze co powinieneś zrobić to sprawdzić ilość płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Zazwyczaj okazuje się, że poziom cieczy jest niski,a dalsza eksploatacja pojazdu będzie skutkowała kolejnymi ubytkami.  W tym momencie warto, abyś sprawdził szczelność samej  chłodnicy oraz przewodów doprowadzających i odprowadzających. Jeżeli test wypadnie pomyślnie to możesz być pewny, że płyn wycieka do komór spalania silnika. W większości przypadków przyczyną obecności płynu chłodniczego przy procesie spalania jest przepalona uszczelka pod głowicą. Naprawa u mechanika może dojść do kilku tysięcy złotych, albo w najgorszym przypadku zostaje nam złomowisko... JAK TEMU ZARADZIĆ? JAK TO NAPRAWIĆ? ZRÓB TO SAM! USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC! TO RATUNEK DLA TWOJEGO AUTA! SPRÓBUJ! DOSTĘPNY TU:  https://nanosh...
Czytaj więcej

BIAŁY DYM Z WYDECHU

Obraz
Jeżeli jesteś pewien co do stanu układu wydechowego trzeba sprawdzić się nad układem chłodzenia. Jeśli nie ma w nim ubytków, a mimo to płyn chłodniczy znika w oznacza to ubytek w samej komorze silnika. Najczęściej jest to uszczelka pod głowicą, a to zwiastuje nie lada wydatki u mechanika.  JAK TO NAPRAWIĆ? Warto sprawdzić USZCZELNIACZE DO CHŁODNIC! JEST TO TAŃSZE ROZWIĄZANIE NIŻ WIZYTA W SERWISIE! https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/ PRZYKŁADEM TAKIEGO USZCZELNIACZA JEST NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest  bardzo prosty w użyciu ! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt  pod wpływem rosnącej temperatury w układzie sam zacznie działać !  Unikalna formuła  składająca się z  nano-cząsteczek  będzie “poszukiwać” ubytków w układzie chłodzenia aby  trwale je zasklepić . Nadmi...
Czytaj więcej
Obraz
TEMAT DNIA:  Uszczelka pod  głowicą - jak naprawić? Element, który umieszczony między  GŁOWICĄ , a  KADŁUBEM  SILNIKA , przez który odpowiednimi kanałami przepływają olej oraz płyn chłodniczy nazywamy  USZCZELKĄ POD GŁOWICĄ. GŁOWICA  odpowiada za dostarczanie mieszanki do komory spalania w odpowiednim momencie. Zadaniem  USZCZELKI POD GŁOWICĄ  jest  - odizolowanie oleju i płynu chłodniczego (ich temperatura w trakcie działania silnika jest skrajnie różna). - zapobieganie przedostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów. A co gdy uszczelka pod głowicą się przepali? OBJAWAMI ZEPSUTEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ SĄ Biały szlam pod korkiem wlewu oleju, Biały dym, Bąbelkowanie w układzie chłodzenia. Ceny naprawy   USZKODZONEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ  w serwisie wahają się od  200 do ponad 3000 zł!!! Najpierw warto sobie przekalkulować, czy to się w ogóle opłaca? Czy może jednak możemy sobie z tym pr...
Czytaj więcej