BIAŁY DYM Z RURY WYDECHOWEJ - CO OZNACZA?

Biały dym wydobywa się z rury wydechowej i zabarwiony jest na biało? 


Niezwłocznie kierowca powinien skontrolować poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym oraz sprawdzić korek od zbiornika z olejem. Jeżeli jego ilość wskazuje na ubytki, a chłodnica oraz wszystkie przewody są szczelne, wówczas mamy do czynienia z przeciekiem w samej komorze spalania. W większości przypadków odpowiada za to nieszczelna uszczelka pod głowicą.


Aby uszczelnić ubytki w uszczelce pod głowicą zalecamy użyć -

  NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT
https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant



Jak poprawnie stosować Nano Shield Cooling System Sealant?

W pierwszej kolejności należy porządnie wstrząsnąć butelką z produktem. Następnie (przy wyłączonym i zimnym silniku) zdjąć nakrętkę chłodnicy i wlać cały produkt do środka oraz uzupełnić poziom płynu chłodniczego. Po wykonaniu tej czynności włączamy silnik oraz nawiewy i ustawiamy je na wysoką temperaturę. Po upływie 10 minut sprawdzamy czy wyciek ustał.
NALEŻY BEZWZGLĘDNIE STOSOWAĆ SIĘ DO ZALECEŃ NA OPAKOWANIU!




Komentarze

  1. Adrian Pawlak8 lipca 2019 08:48

    Ten komentarz został usunięty przez autora.

    OdpowiedzUsuń
  2. Adrian Pawlak8 lipca 2019 08:50

    Jeżeli chodzi o uszczelki, to u mnie zastosowanie znalazły specjalne uszczelki NBR https://powerrubber.com/kat/oringi-gumowe/oringi/. Takie wyroby składają się z wytrzymałego kauczuku, który nadaje im dużą odporność na uszkodzenia, a także ochronę przed niesprzyjającymi czynnikami zewnętrznymi. Dzięki temu uszczelki NBR można używać do różnych celów.

    OdpowiedzUsuń
  3. artlub11 sierpnia 2019 23:34

    Jakiś czas temu była niezbędna wymiana chłodnica z silnikiem hydraulicznym w mojej koparce i dopiero wtedy zdałem sobie sprawę jak bardzo silnik może się grzać bez odpowiedniego chłodzenia. Już po kilku sekundach pracy na zepsutej chłodnicy silnik był tak gorący, że aż zmienił kolor

    OdpowiedzUsuń
  4. Przemysław Tolewski12 stycznia 2020 05:23

    Najprawdopodobniej oznacza to, że niestety ale trzeba będzie zlecić naprawę. Zresztą jeśli posiadamy samochód to jak najbardziej należy wliczyć to pewne koszta. Jednym z nich jest na pewno ubezpieczenie OC, które w końcu jest obowiązkowe. Jednak jak znalazłem artykuł https://kioskpolis.pl/jak-znalezc-najtansze-ubezpieczenie-oc/ to już teraz wiem, że można znaleźć bardzo tanie ubezpieczenia OC.

    OdpowiedzUsuń
  5. Olivii2 lutego 2020 12:51

    Dym nigdy nie oznacza czegoś dobrego... też dobrze byłoby mieć dodatkowe ubezpieczenie auta, wtedy koszty nas nie zjedzą. Jeśli byście szukali dobrych ofert w rozsądnych cenach to polecam szukać na http://kompleksowaochrona.pl/

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

DIESEL - BIAŁY DYM

Obraz
BIAŁY DYM to jeden z najczęstszych objawów usterki silnika diesla. Przyczyną zabarwienia dymu na biało jest płyn chłodniczy. Pierwsze co powinieneś zrobić to sprawdzić ilość płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Zazwyczaj okazuje się, że poziom cieczy jest niski,a dalsza eksploatacja pojazdu będzie skutkowała kolejnymi ubytkami.  W tym momencie warto, abyś sprawdził szczelność samej  chłodnicy oraz przewodów doprowadzających i odprowadzających. Jeżeli test wypadnie pomyślnie to możesz być pewny, że płyn wycieka do komór spalania silnika. W większości przypadków przyczyną obecności płynu chłodniczego przy procesie spalania jest przepalona uszczelka pod głowicą. Naprawa u mechanika może dojść do kilku tysięcy złotych, albo w najgorszym przypadku zostaje nam złomowisko... JAK TEMU ZARADZIĆ? JAK TO NAPRAWIĆ? ZRÓB TO SAM! USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC! TO RATUNEK DLA TWOJEGO AUTA! SPRÓBUJ! DOSTĘPNY TU:  https://nanosh...
Czytaj więcej

BIAŁY DYM Z WYDECHU

Obraz
Jeżeli jesteś pewien co do stanu układu wydechowego trzeba sprawdzić się nad układem chłodzenia. Jeśli nie ma w nim ubytków, a mimo to płyn chłodniczy znika w oznacza to ubytek w samej komorze silnika. Najczęściej jest to uszczelka pod głowicą, a to zwiastuje nie lada wydatki u mechanika.  JAK TO NAPRAWIĆ? Warto sprawdzić USZCZELNIACZE DO CHŁODNIC! JEST TO TAŃSZE ROZWIĄZANIE NIŻ WIZYTA W SERWISIE! https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/ PRZYKŁADEM TAKIEGO USZCZELNIACZA JEST NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest  bardzo prosty w użyciu ! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt  pod wpływem rosnącej temperatury w układzie sam zacznie działać !  Unikalna formuła  składająca się z  nano-cząsteczek  będzie “poszukiwać” ubytków w układzie chłodzenia aby  trwale je zasklepić . Nadmi...
Czytaj więcej
Obraz
TEMAT DNIA:  Uszczelka pod  głowicą - jak naprawić? Element, który umieszczony między  GŁOWICĄ , a  KADŁUBEM  SILNIKA , przez który odpowiednimi kanałami przepływają olej oraz płyn chłodniczy nazywamy  USZCZELKĄ POD GŁOWICĄ. GŁOWICA  odpowiada za dostarczanie mieszanki do komory spalania w odpowiednim momencie. Zadaniem  USZCZELKI POD GŁOWICĄ  jest  - odizolowanie oleju i płynu chłodniczego (ich temperatura w trakcie działania silnika jest skrajnie różna). - zapobieganie przedostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów. A co gdy uszczelka pod głowicą się przepali? OBJAWAMI ZEPSUTEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ SĄ Biały szlam pod korkiem wlewu oleju, Biały dym, Bąbelkowanie w układzie chłodzenia. Ceny naprawy   USZKODZONEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ  w serwisie wahają się od  200 do ponad 3000 zł!!! Najpierw warto sobie przekalkulować, czy to się w ogóle opłaca? Czy może jednak możemy sobie z tym pr...
Czytaj więcej