DIESEL - BIAŁY DYM


BIAŁY DYM to jeden z najczęstszych objawów usterki silnika diesla. Przyczyną zabarwienia dymu na biało jest płyn chłodniczy. Pierwsze co powinieneś zrobić to sprawdzić ilość płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Zazwyczaj okazuje się, że poziom cieczy jest niski,a dalsza eksploatacja pojazdu będzie skutkowała kolejnymi ubytkami. 
Znalezione obrazy dla zapytania white smoke car
W tym momencie warto, abyś sprawdził szczelność samej 
chłodnicy oraz przewodów doprowadzających i odprowadzających. Jeżeli test wypadnie pomyślnie to możesz być pewny, że płyn wycieka do komór spalania silnika.












W większości przypadków przyczyną obecności płynu chłodniczego przy procesie spalania jest przepalona uszczelka pod głowicą.













Naprawa u mechanika może dojść do kilku tysięcy złotych, albo w najgorszym przypadku zostaje nam złomowisko...

JAK TEMU ZARADZIĆ? JAK TO NAPRAWIĆ?

 ZRÓB TO SAM! USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC! TO RATUNEK DLA TWOJEGO AUTA! SPRÓBUJ!

DOSTĘPNY TU: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/



W SZYBKI I PROSTY SPOSÓB SAM NAPRAWISZ SWÓJ SAMOCHÓD!


Nano Sealant skutecznie i szybko usuwa wycieki z układu chłodzenia (niweluje nieszczelności Uszczelki pod Głowicą silnika, wycieki z chłodnicy itp). Powstrzymuje około 98% wycieków, a przy tym jest bezpieczny dla gumy, aluminium i innych metali. Skład produktu gwarantuje dużą wytrzymałość uszczelnień. Został on przetestowany i potwierdzono jego bezpieczeństwo użytkowania.


DOSTĘPNY TU: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/

Komentarze

  1. artlub12 listopada 2019 00:36

    Biały dym może być spowodowany awarią chłodnicy. Ja w swoim aucie niedawno zamontowałem nową chłodnice delphi z OEindustry w moim aucie i po już prawie pół roku funkcjonowania sprawdza się rewelacyjnie

    OdpowiedzUsuń
  2. Dominika Starańska22 listopada 2019 09:22

    Niestety różnego rodzaju awarie mogą nas spotkać w najmniej odpowiednim dla nas momencie. Dlatego właśnie warto jest mieć ubezpieczenie AC https://kioskpolis.pl/ubezpieczenie-ac/ które spełnia funkcję bezpieczeństwa w przypadku awarii lub innego zdarzenia losowego z udziałem naszego pojazdu.

    OdpowiedzUsuń
  3. Mateusz Domański11 stycznia 2020 03:28

    Jestem pod wrażeniem. Bardzo dobry artykuł.

    OdpowiedzUsuń
  4. Mateusz Domański5 kwietnia 2020 14:22

    Bardzo ciekawy wpis. Pozdrawiam serdecznie.

    OdpowiedzUsuń
  5. Natalia Zimniewicz15 stycznia 2021 13:50

    Świetna sprawa. Pozdrawiam serdecznie.

    OdpowiedzUsuń
  6. Dagmara Fafińska16 stycznia 2021 00:22

    Świetna sprawa. Pozdrawiam serdecznie.

    OdpowiedzUsuń

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

BIAŁY DYM Z WYDECHU

Obraz
Jeżeli jesteś pewien co do stanu układu wydechowego trzeba sprawdzić się nad układem chłodzenia. Jeśli nie ma w nim ubytków, a mimo to płyn chłodniczy znika w oznacza to ubytek w samej komorze silnika. Najczęściej jest to uszczelka pod głowicą, a to zwiastuje nie lada wydatki u mechanika.  JAK TO NAPRAWIĆ? Warto sprawdzić USZCZELNIACZE DO CHŁODNIC! JEST TO TAŃSZE ROZWIĄZANIE NIŻ WIZYTA W SERWISIE! https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/ PRZYKŁADEM TAKIEGO USZCZELNIACZA JEST NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest  bardzo prosty w użyciu ! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt  pod wpływem rosnącej temperatury w układzie sam zacznie działać !  Unikalna formuła  składająca się z  nano-cząsteczek  będzie “poszukiwać” ubytków w układzie chłodzenia aby  trwale je zasklepić . Nadmi...
Czytaj więcej
Obraz
TEMAT DNIA:  Uszczelka pod  głowicą - jak naprawić? Element, który umieszczony między  GŁOWICĄ , a  KADŁUBEM  SILNIKA , przez który odpowiednimi kanałami przepływają olej oraz płyn chłodniczy nazywamy  USZCZELKĄ POD GŁOWICĄ. GŁOWICA  odpowiada za dostarczanie mieszanki do komory spalania w odpowiednim momencie. Zadaniem  USZCZELKI POD GŁOWICĄ  jest  - odizolowanie oleju i płynu chłodniczego (ich temperatura w trakcie działania silnika jest skrajnie różna). - zapobieganie przedostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów. A co gdy uszczelka pod głowicą się przepali? OBJAWAMI ZEPSUTEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ SĄ Biały szlam pod korkiem wlewu oleju, Biały dym, Bąbelkowanie w układzie chłodzenia. Ceny naprawy   USZKODZONEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ  w serwisie wahają się od  200 do ponad 3000 zł!!! Najpierw warto sobie przekalkulować, czy to się w ogóle opłaca? Czy może jednak możemy sobie z tym pr...
Czytaj więcej