PRZEPALONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ - NAPRAWA


USZKODZONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ! PRZECIEK!

Podobny obraz

"MASŁO" pod korkiem wlewu oleju? 
Podobny obraz


Płyn w zbiorniczku "BĄBLUJE”? 
Znalezione obrazy dla zapytania white smoke car

BIAŁY DYM CIĄGNIE SIĘ ZA SAMOCHODEM?


PRZEPALONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ

To uszczelka pod głowicą, czyli element umieszczony między głowicą, a kadłubem silnika!

 Czy wiesz, że uszczelka pod głowicą narażona jest na ciężkie warunki pracy – wysokie ciśnienie (nawet do 2 tys. barów!) i duże wahania temperatur (od ujemnych po kilkaset stopni Celsjusza, Niezbyt korzystną gospodarkę cieplną mają zwłaszcza nowoczesne silniki benzynowe o niskiej pojemności skokowej i wysokiej mocy.

Znalezione obrazy dla zapytania BROKEN HEAD GASKET
W serwisach ceny napraw uszczelki pod głowicą sięgają nawet do 3000 tys. PLN, więc najpierw warto sobie przekalkulować, czy jest to jedyne rozwiązanie czy może uporamy się z tym sami. TANIEJ!

USZCZELNIACZE DO CHŁODNIC? CZY WARTO?








WARTO! W PROSTY I BŁYSKAWICZNY SPOSÓB SAM SPRAWISZ, ŻE TWOJE AUTO WRÓCI NA DROGĘ SZYBCIEJ NIŻ CI SIĘ MOŻE WYDAWAĆ!


 SPRAWDŹ USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/

Nano Sealant skutecznie i szybko usuwa wycieki z układu chłodzenia (niweluje nieszczelności Uszczelki pod Głowicą silnika, wycieki z chłodnicy itp). 
Powstrzymuje około 98% wycieków, a przy tym jest bezpieczny dla gumy, aluminium i innych metali. Skład produktu gwarantuje dużą wytrzymałość uszczelnień. Został on przetestowany i potwierdzono jego bezpieczeństwo użytkowania.

SPRAWDŹ USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/



Komentarze

Prześlij komentarz

Popularne posty z tego bloga

DIESEL - BIAŁY DYM

Obraz
BIAŁY DYM to jeden z najczęstszych objawów usterki silnika diesla. Przyczyną zabarwienia dymu na biało jest płyn chłodniczy. Pierwsze co powinieneś zrobić to sprawdzić ilość płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym. Zazwyczaj okazuje się, że poziom cieczy jest niski,a dalsza eksploatacja pojazdu będzie skutkowała kolejnymi ubytkami.  W tym momencie warto, abyś sprawdził szczelność samej  chłodnicy oraz przewodów doprowadzających i odprowadzających. Jeżeli test wypadnie pomyślnie to możesz być pewny, że płyn wycieka do komór spalania silnika. W większości przypadków przyczyną obecności płynu chłodniczego przy procesie spalania jest przepalona uszczelka pod głowicą. Naprawa u mechanika może dojść do kilku tysięcy złotych, albo w najgorszym przypadku zostaje nam złomowisko... JAK TEMU ZARADZIĆ? JAK TO NAPRAWIĆ? ZRÓB TO SAM! USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC! TO RATUNEK DLA TWOJEGO AUTA! SPRÓBUJ! DOSTĘPNY TU:  https://nanosh...
Czytaj więcej

BIAŁY DYM Z WYDECHU

Obraz
Jeżeli jesteś pewien co do stanu układu wydechowego trzeba sprawdzić się nad układem chłodzenia. Jeśli nie ma w nim ubytków, a mimo to płyn chłodniczy znika w oznacza to ubytek w samej komorze silnika. Najczęściej jest to uszczelka pod głowicą, a to zwiastuje nie lada wydatki u mechanika.  JAK TO NAPRAWIĆ? Warto sprawdzić USZCZELNIACZE DO CHŁODNIC! JEST TO TAŃSZE ROZWIĄZANIE NIŻ WIZYTA W SERWISIE! https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/ PRZYKŁADEM TAKIEGO USZCZELNIACZA JEST NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest  bardzo prosty w użyciu ! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt  pod wpływem rosnącej temperatury w układzie sam zacznie działać !  Unikalna formuła  składająca się z  nano-cząsteczek  będzie “poszukiwać” ubytków w układzie chłodzenia aby  trwale je zasklepić . Nadmi...
Czytaj więcej
Obraz
TEMAT DNIA:  Uszczelka pod  głowicą - jak naprawić? Element, który umieszczony między  GŁOWICĄ , a  KADŁUBEM  SILNIKA , przez który odpowiednimi kanałami przepływają olej oraz płyn chłodniczy nazywamy  USZCZELKĄ POD GŁOWICĄ. GŁOWICA  odpowiada za dostarczanie mieszanki do komory spalania w odpowiednim momencie. Zadaniem  USZCZELKI POD GŁOWICĄ  jest  - odizolowanie oleju i płynu chłodniczego (ich temperatura w trakcie działania silnika jest skrajnie różna). - zapobieganie przedostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów. A co gdy uszczelka pod głowicą się przepali? OBJAWAMI ZEPSUTEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ SĄ Biały szlam pod korkiem wlewu oleju, Biały dym, Bąbelkowanie w układzie chłodzenia. Ceny naprawy   USZKODZONEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ  w serwisie wahają się od  200 do ponad 3000 zł!!! Najpierw warto sobie przekalkulować, czy to się w ogóle opłaca? Czy może jednak możemy sobie z tym pr...
Czytaj więcej