USZCZELKA POD GŁOWICĄ - JAK NAPRAWIĆ?

Jeżeli jesteś pewien co do stanu układu wydechowego trzeba sprawdzić się nad układem chłodzenia. Jeśli nie ma w nim ubytków, a mimo to płyn chłodniczy znika w oznacza to ubytek w samej komorze silnika. Najczęściej jest to uszczelka pod głowicą, a to zwiastuje nie lada wydatki u mechanika.  JAK TO NAPRAWIĆ? Warto sprawdzić USZCZELNIACZE DO CHŁODNIC! JEST TO TAŃSZE ROZWIĄZANIE NIŻ WIZYTA W SERWISIE! https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/ PRZYKŁADEM TAKIEGO USZCZELNIACZA JEST NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest  bardzo prosty w użyciu ! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt  pod wpływem rosnącej temperatury w układzie sam zacznie działać !  Unikalna formuła  składająca się z  nano-cząsteczek  będzie “poszukiwać” ubytków w układzie chłodzenia aby  trwale je zasklepić . Nadmi...

Biały dym wydobywa się z rury wydechowej i zabarwiony jest na biało?  Niezwłocznie kierowca powinien skontrolować poziom płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym oraz sprawdzić korek od zbiornika z olejem. Jeżeli jego ilość wskazuje na ubytki, a chłodnica oraz wszystkie przewody są szczelne, wówczas mamy do czynienia z przeciekiem w samej komorze spalania. W większości przypadków odpowiada za to nieszczelna uszczelka pod głowicą. Aby uszczelnić ubytki w uszczelce pod głowicą zalecamy użyć -  NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant Jak poprawnie stosować Nano Shield Cooling System Sealant? W pierwszej kolejności należy porządnie wstrząsnąć butelką z produktem. Następnie (przy wyłączonym i zimnym silniku) zdjąć nakrętkę chłodnicy i wlać cały produkt do środka oraz uzupełnić poziom płynu chłodniczego. Po wykonaniu tej czynności włączamy silnik oraz nawiewy i ustawiamy je na wysoką temperaturę. Po upły...

JAKIE SĄ OBJAWY USZKODZONEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ? - PRZEGRZANY SILNIK, - BĄBLE W ZBIORNICZKU Z PŁYNEM CHŁODZĄCYM,  - BIAŁY SZLAM POD KORKIEM POJEMNICZKA OD OLEJU, - BIAŁY DYM UNOSZĄCY SIĘ ZA SAMOCHODEM. POZNAJESZ, KTÓRYŚ Z TYCH OBJAWÓW? MAMY DLA CIEBIE ZŁĄ I DOBRĄ WIADOMOŚĆ. ZŁA JEST TAKA, ZE ZA NAPRAWĘ ZEPSUTEJ, PRZEPALONEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ W SERWISIE ZAPŁACICIE MAJĄTEK. CENA NAPRAWY MOŻE SIĘGAĆ NAWET DO KILKU TYSIĘCY. ZALEŻY OD AUTA.... A DOBRA WIADOMOŚĆ JEST TAKA, ŻE DZIĘKI NOWOCZESNEJ FORMULE TEGO USZCZELNIACZA DO CHŁODNIC DACIE RADĘ UPORAĆ SIĘ Z TYM  PROBLEMEM SAMI! W GARAŻU! TANIEJ! TO NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT  DOSTĘPNY TU: https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant/ Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest  bardzo prosty w użyciu ! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt  pod wpływem ro...

USZKODZONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ! PRZECIEK! "MASŁO" pod korkiem wlewu oleju?  Płyn w zbiorniczku " BĄBLUJE ”?  BIAŁY DYM CIĄGNIE SIĘ ZA SAMOCHODEM? PRZEPALONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ To uszczelka pod głowicą, czyli element umieszczony między głowicą, a kadłubem silnika! Czy wiesz, że uszczelka pod głowicą narażona jest na ciężkie warunki pracy – wysokie ciśnienie (nawet do 2 tys. barów!) i duże wahania temperatur (od ujemnych po kilkaset stopni Celsjusza, Niezbyt korzystną gospodarkę cieplną mają zwłaszcza nowoczesne silniki benzynowe o niskiej pojemności skokowej i wysokiej mocy. W serwisach ceny napraw uszczelki pod głowicą sięgają nawet do 3000 tys. PLN, więc najpierw warto sobie przekalkulować, czy jest to jedyne rozwiązanie czy może uporamy się z tym sami. TANIEJ! USZCZELNIACZE DO CHŁODNIC? CZY WARTO? WARTO! W PROSTY I BŁYSKAWICZNY SPOSÓB SAM SPRAWISZ, ŻE TWOJE AUTO WRÓCI NA DROGĘ SZYBCIEJ NIŻ CI SIĘ MOŻE WYDAWAĆ! SPRAWDŹ...

Biały szlam pod korkiem wlewu oleju? Przegrzany silnik? Płyn w zbiorniczku „bąbluje” i kipi? Czy samochód dymi na biało? TO USZKODZONA USZCZELKA POD GŁOWICĄ!!! Naprawa  w serwisie może kosztować nawet  3000 tys . złotych. Może zastanówmy się czy da radę ten problem rozwiązać TANIEJ... MOŻNA ZRÓB TO SAM!  USZCZELNIACZ DO CHŁODNIC! WIESZ JAK DZIAŁA? NANO SHIELD COOLING SYSTEM SEALANT Wycieki z układu chłodniczego nie muszą prowadzić do wysokich rachunków za naprawę! Wystarczy Nano Sealant, aby szybko i trwale naprawić Twój samochód. DOSTĘPNY TU:   https://nanoshieldshop.com/gasket-cooling-sealant Cooling System Sealant (w skr. Nano Sealant) jest  bardzo prosty w użyciu ! Wystarczy wstrząsnąć butelką i wlać płyn do chłodnicy. Następnie uruchomić silnik oraz ustawić ogrzewanie na najwyższy tryb pracy, a produkt  pod wpływem rosnącej temperatury w układzie sam zacznie działać !  Unikalna formuła  składająca się z...

TEMAT DNIA:  Uszczelka pod  głowicą - jak naprawić? Element, który umieszczony między  GŁOWICĄ , a  KADŁUBEM  SILNIKA , przez który odpowiednimi kanałami przepływają olej oraz płyn chłodniczy nazywamy  USZCZELKĄ POD GŁOWICĄ. GŁOWICA  odpowiada za dostarczanie mieszanki do komory spalania w odpowiednim momencie. Zadaniem  USZCZELKI POD GŁOWICĄ  jest  - odizolowanie oleju i płynu chłodniczego (ich temperatura w trakcie działania silnika jest skrajnie różna). - zapobieganie przedostawaniu się płynu chłodniczego do cylindrów. A co gdy uszczelka pod głowicą się przepali? OBJAWAMI ZEPSUTEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ SĄ Biały szlam pod korkiem wlewu oleju, Biały dym, Bąbelkowanie w układzie chłodzenia. Ceny naprawy   USZKODZONEJ USZCZELKI POD GŁOWICĄ  w serwisie wahają się od  200 do ponad 3000 zł!!! Najpierw warto sobie przekalkulować, czy to się w ogóle opłaca? Czy może jednak możemy sobie z tym pr...